↳ Opel Corsa Forum, Opel Combo Forum; Opinie użytkowników Forum Opel Klubu; ↳ Warsztaty samochodowe - blacharstwo, lakiernictwo; Na pierwszy rzut oka Opel Corsa wydaje się typowym autem miejskim, ale doładowany silnik świetnie radzi sobie także w trasie, nawet podczas wyprzedzania. 12/15 Opel Corsa 1.0 Turbo Color Edition. Igor Kohutnicki / Auto Świat. Corsa 1.0 turbo w wersji Color Edition to auto, któremu trudno zarzucić istotne mankamenty. Opel Corsa recensioni esperti. Una selezione delle principali valutazioni dalle più importanti testate mondiali del settore automotive. "La nuova Corsa anche grazie al programma di sviluppo sotto PSA è un'auto estremamente migliorata rispetto alle versioni precedenti. Più tecnologica e raffinata rispetto alla versione precedente. Tematy o corsa opinie, Corsa C - Pytanie o lampy, Seat Cordoba - Opinie o silniku 14 16v z gupy VW, Opel Corsa B 1.4 94r - Corsa nie odpala co robić? BARDZO proszę o pomoc, Wymiana silnika Opel Corsa 1.4 16v na 1.16 16v X14XE-X16XE International Section. This is the international section of our forum. Here you can find information for upcoming national and/or city meetings, information for Opel representatives on the territory of Bulgaria and helpful advices what to do if you have any problems with your car. 12. Forum Opla | Opel Corsa | Corsa D 1.2 Skrzynia automat. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów Opel corsa 1.3 cdti, seat ibiza tdi, nissan almera1.5 tdi ?? - Jakie auto kupić? Opel Corsa D Van 1.3 CDTI - Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i spalinowe; Opel Corsa 1.7 cdti 2001 - cieknaca czesc ukladu hamulcowego - Problemy techniczne; Jaki olej - Opel Corsa 1.3 CDTI 90 KM - Opel forum Temat: corsa D. może jakieś opinie? pozdrawiam Magda. Grzegorz K. Koordynator. zamieszania. Temat: corsa D. Moja opinia jako fana Opla (" bo kto ma Opla ten ma hopla") może nie będzie miarodajna, ale miałem przyjemnośc prowadzić. Jak na taki mały pojazd nadspodziewanie dużo miejsca. Ktoś powie "plebejski", to niech kupi nowego Opel Corsa : Oceń swoje auto Jesteś właścicielem Opla Corsa? Napisz co myślisz o tym samochodzie. Moderator Moderatorzy_Opel: 19 / 56: Sro 25 Lis 2015, 07:55 Promyczek: Manuale Tutaj wrzucamy zdjęcia ,schematy oraz opisy związane z naprawą Opel Corsa. Moderator Moderatorzy_Opel: 6 / 9: Czw 31 Mar 2022, 08:59 tagerek: Elektryka Opel Corsa D (2006-2014) – wszystko, co powinniście wiedzieć. Silniki, usterki, wady, opinie. Opel Corsa D to cały czas jeden z bestsellerów na rynku samochodów używanych, zwłaszcza w czasach dynamicznie rosnących cen pojazdów. Sprawdzamy, czy warto się nim zainteresować. W newsie znajdziecie informacje o dostępnych jednostkach c1QeqR. Opel Corsa D 2006 / Fot. Opel Corsa czwartej generacji, oznaczona symbolem D, doczekała się niedawno następcy i teraz jest jedną z większych atrakcji rynku wtórnego. To samochód godny zainteresowania. Opel Corsa D 2006 / Fot. OpelCorsa to jeden z rynkowych „klasyków” w segmencie aut miejskich. Jest dla Opla tym samym, czym Polo dla Volkswagena czy Fiesta dla Forda. Produkowany od 1982 r. samochód jest sukcesywnie udoskonalany i dopasowywany do zmieniających się realiów sprzedaży weszła niedawno piąta generacja Corsy, czwarta stała się tym samym hitem wśród aut używanych. To rzeczywiście smakowity kąsek dla osób, poszukujących nowoczesnego i funkcjonalnego samochodu miejskiego. Corsa ma 4- metrowe nadwozie, jedno z największych w swojej klasie. Jest aż 16 cm dłuższa od swojej poprzedniczki, 6 cm szersza i 5 cm wyższa, dzięki czemu zyskała dużo obszerniejsze wnętrze i większy bagażnik (285/1050 l).Opel Corsa D 2006 / Fot. OpelOd strony technicznej auto bazuje na prostych rozwiązaniach. Nie ma w nim ani technologicznych nowinek, ani skomplikowanej elektroniki. Dlatego koszty utrzymania Corsy D nie są wygórowane. Były by niższe, gdyby nie awarie, które niestety co jakiś czas się zdarzają. Większość napraw nie jest kosztowna, a części zamienne są łatwo dostępne. Niektóre można pozyskać także ze sklepów Fiata, bowiem Corsa D została zbudowana na tej samej płycie podłogowej co Fiat Grande Punto. Wiele elementów tych aut jest prostota Corsy D nie oznacza, że jest to samochód niedopracowany. Wręcz przeciwnie, bardzo dobrze spisują się podwozie, układ kierowniczy (przy wyższych prędkościach nieco za mocno wspomagany) i silniki. Oczywiście nie wszystkie zapewniają autu odpowiednią dawkę wigoru, ale te słabsze są z kolei oszczędne. Istotny jest fakt, że gama silników jest bogata i każdy znajdzie w niej coś dla siebie. SilnikiOpel Corsa D 2006 / Fot. OpelCorsa D weszła na rynek w 2006 r. z silnikami benzynowymi (60 KM), (80 KM), (90 KM) oraz turbodieslami CDTI (75 KM), CDTI (90 KM) i CDTI (125 KM). W 2007 r. pojawiły się dwie kolejne wersje benzynowe – Turbo (150 KM) w usportowionej wersji GSi oraz Turbo (192 KM) w sportowej wersji OPC. Dwa lata później dołączył do nich benzynowiec o mocy 101 2010 r. mocniejsza odmiana silnika CDTI zyskała dodatkowe 5 KM, podobnie jak silnik CDTI. W 2011 r. pojawiła się jeszcze jedna odmiana sportowa OPC Nurburgring Edition z silnikiem Turbo o mocy 210 KM. Rok później do gamy silników dołączył benzynowy, 120-konny silniki Corsy można polecić jedynie tym kierowcom, którym nie zależy na osiągach, za to cenią niskie spalanie. Trzycylindrowy jest wyjątkowo ospały, co jest szczególnie uciążliwe podczas jazdy w trasie (trudne wyprzedzanie). Najlepszy wybór to benzynowy o mocy 90 lub 101 KM oraz turbodiesel CDTI o mocy 90 KM. Doładowane silniki i mają co prawda znacznie lepszą dynamikę, ale w ich przypadku trzeba się liczyć z wyższymi kosztami eksploatacji (droższy serwis i części). Wersje sportowe to propozycje dla koneserów, drogie w zakupie i drogie w Corsa D 2006 / Fot. OpelSilniki benzynowe są mało awaryjne. Jeśli pojawiają się kłopoty, to głównie ze strony zaworu EGR w układzie dopalania spalin. Zakłóca pracę silnika albo z powodu zapchania (wówczas wystarcza czyszczenie) albo z powodu awarii elektrycznego elementu sterującego (konieczna wymiana, kilkaset złotych). W benzynowcach zdarzają się również kaprysy sterownika silnika, ale zazwyczaj wystarcza ponowne wgranie oprogramowania. Silnik znany jest z niskiej trwałości łańcucha rozrządu. Brzęczenie i grzechotanie podczas pracy trzycylindrowca to sygnał do odwiedzin warsztatu. W turbodieslach CDTI trzeba pamiętać o utrzymywaniu wysokiego stanu przy niskim stanie środka smarnego może skończyć się kosztowną awarią rozrządu, bowiem napinacz łańcucha rozrządu nie pracuje prawidłowo. Ale nawet przy prawidłowym smarowaniu żywotność łańcucha rozrządu w tych silnikach jest niska. Warto pamiętać, że mocniejszy turbodiesel CDTI (90 KM) ma turbinę ze zmienną geometrią kierownic, a taka konstrukcja nie lubi zbyt spokojnej jazdy. Jeśli silnik będzie eksploatowany stale z niskimi obrotami kierownice nie będą miały okazji do ruchu i w końcu ulegną zapieczeniu. Z kolei turbodiesel CDTI ma kłopotliwy filtr cząstek stałych, który zapycha się, jeśli samochód jest stale eksploatowany w mieście z niskimi szybkich przejazdów na dłuższym dystansie sprawia, że sadza zebrana w filtrze nie może być dopalona i konieczna jest wizyta w warsztacie. Lepiej unikać zautomatyzowanej przekładni Easytronic. Często ulega awariom, a naprawy są trudne i kosztowne. Instalacja elektryczna nie należy do szczególnie kłopotliwych, ale lubi kaprysić. Często przepalają się żarówki w reflektorach, odmawia posłuszeństwa radioodtwarzacz i sterowanie daty1982 – premiera Corsy A1993 – premiera Corsy B2000 – premiera Corsy C2006 – premiera Corsy D, nadwozie hatchback 3d i 5d2007 – usportowiona wersja GSi, sportowa wersja OPC2011 – niewielka modernizacja modelu (nowe reflektory, osłona chłodnicy, zderzak przedni)2014 – premiera Corsy EZaletydobre własności jedne solidnie wykonane nadwozie obszerne, dobrze wykończone wnętrze spory bagażnik Wady- zbyt słabe podstawowe silniki- trudne wsiadanie na tylną kanapę w wersji 3d- zbyt duża siła wspomagania kierownicy przy dużych prędkościachWybrane dane techniczneWersja silnikowaPoj skok (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr (Nm/obr/min)Prędkość maks (km/h)Przyśp 0-100 km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)Silniki Twinport99860/560088/380015018,25, Twinport122980/5600110/400016813,95, Twinport136490/5600125/400017312,46, Twinport1398101/6000130/400018011,95, Turbo1364120/4800175/175019310,45, Turbo1598150/5000210/18502107,97, Turbo1598192/5850230/1980-58502257,27,9Silniki CDTI124875/4000170/1750-250016314,54, CDTI124890/4000200/1750-250017212,74, CDTI1686125/4000280/23001909,94,9Orientacyjne ceny w złRocznik/ wersja2 (90 KM)14,516,017,519,522, (101 KM)21,023,524,028,532, GSi22,024,026,030, OPC41,547, CDTI (75 KM)13,514,516,518,521,026,030,036, CDTI (90 KM)14,516,017,519,522, CDTI (95 KM)20,022,529,032,537, CDTI16,017,520,022,525,532,036,542,0PodsumowanieCorsa D nie jest idealnym, ale niedociągnięcia konstrukcyjne są drobne a liczbę awarii można ograniczyć poprzez regularną obsługę serwisową i doglądanie newralgicznych punktów. W codziennym użytkowaniu Corsa czwartej generacji spisuje się bez zarzutu. Jak na auto miejskie jest wyjątkowo obszerna, ma spory bagażnik, dobrze się prowadzi. Jazda tym samochodem to spora przyjemność. Kupując Corsę D trzeba jednak spełnić jeden, podstawowy warunek – dobrze dobrać silnik do swoich potrzeb. Zbyt słaby przesłoni zalety auta i stanie się utrapieniem. Zbyt mocny znacząco podwyższy koszty ofertyMateriały promocyjne partnera #1 Witam. Rozglądam się za jakimś autem, segment albo b albo c. Czy corsa d się psuje? Interesuje mnie w niej największy wolnossak czy wszystkie jego odmiany - 87, 90 i 100KM są bezawaryjne? O ile się nie mylę są to: A 14 NEL/XEL/XER oraz Z 14 XEP/XEL (Wg strony edpol) Czym one się różnią? Czy są bezawaryjne i czy łatwe w naprawie gdybym sam chciał coś grzebać? Wiem że na pewno są awaryjne, pada chyba 4-ty cyliner. To nie są 2 litrowce więc za lpg się raczej nie rozglądam. Miałem też na oku Ibizę iv ale ten bts podobno awaryjny a chyba też nie najlepszy jeśli chodzi o awarie. #2 Odpusc sobie opla w benzynie powyzej chwile "check sie pali na desce".Krotko i na temat - auto dobre dla mechanika bo zarobi,dla klienta nie bo bedzie kasae ladowal w to,co chwile jakas pierdola. #3 Co w takim razie da można polecić? Chyba tylko civic viii, ładniejszy i większy w wersji sedan i innego, przynajmniej patrząc na dwie poniższe strony wikipedii, wyboru nie widzę... (Nie ma nic co by mi przypasiło tak w 100%) Maks. mógłbym wziąć coś za 21-23k Z tych Wybrałem zaledwie kilka, Podoba mi się jazz 3 (podobno skrzynie padają, podobno) ewentualnie rio 3 fiesta mk5 z końcowych lat, peugeot 207 z którymś z wolnossących patrząc na tą samą stronę wikipedii tylko z segmentu c, wpadła w oko civic sedan viii , ewentualnie leon 2 suzuki sx4, exeo -1,8t raczej jest bardzo drogi Kurcze brak mi pomysłów ... Jakieś inne propozycje? #5 Oczywiście chodziło mi o fieste z lat 2002-2008 #6 Każde będzie dobre jak kupisz z prawdziwym przebiegiem #7 A ford fusion 2002-2012? Też mogę brać? #8 A ford fusion 2002-2012? Też mogę brać? oczywiście,raczej ciężkie jednostki do hdi jest fantastycznym silnikiem #9 Chciałbym żebyście się też wypowiedzieli na temat dostępności części, awaryjności, łatwości napraw tych drobnych jak i remontu silnika w przypadku mazdy 2 2007-2014 benzyna. Wiem, że ma na pewno bardzo cienki lakier i czasem wychodzi miejscami rdza. #10 mam taką mazde, tylko 86km. daje radę. spalanie benzyny w koło komina 7l, gazu 8. jak nie bite dookoła ze rdzą nie ma problemu. w mojej delikatnie coś się pojawia u góry szyby czołowej i przy zgrzewach kielichów. jak kupiłem zakonserwowałem profile zamknięte i jest spokój. silnik jeśli chodzi o 103km to jednostka podobna do jest na łańcuchu raczej bezproblemowym. części zawieszenia dostępne i średio cenowe. układ chamulcowy, spoko. bębny trochę kosztuja, ale raz zrobisz i spokój. mam ją jakieś roku i jestem zadowolony. co robiłem? po zakupie obsługa filtry, oleje, świece, pasek wr i to wszystko. brzebieg 170000 o ile prawdziwy. rok 09. z mojej strony mogę polecić. ale zawsze chodzi o to, co się trafi. co do cienkiego lakieru, to jak większość japończyków. Witam. Na początku chciałem się przedstawić nazywam się Marcin i jestem z Gliwic. Chce się was zapytać drodzy forumowicze o wasza opinie w sprawie kupna Corsy B bądź Nie mam przygotowanej dokładnej oferty ale tak ogólnie, ponieważ już widziałem parę i nie były one takie jak bym tego oczekiwał Szukam swojego pierwszego autka, jestem młodym kierowcą i podobają mi się Corsy Ale doszedłem do takiego wniosku że nie kupię cacka i takiego które będzie jak święta krowa idealna. Więc postanowiłem że kupię troszkę gorsze auto i zainwestuję, żeby mieć dobre części i się cieszyć z niej Dlatego was pytam czy opłaca mi się taki interes żeby np kupić do 2500 i zainwestować 2500 ? A modele mnie interesuje 3 drzwiowe bądź bardziej w stronę Pozdrawiam Marcin PS: Jeśli macie dojście do nowych części i tanio do to proszę o PM